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Conjunto de ballesta 48110-60160
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Conjunto de ballesta 48110-60160

N.º de artículo: ALQDB7007-01
Descripción: 48110-60160
Material: 60Si2Mn
Tamaño (MM): 70*7mm
Longitud recta: 1100 mm
Peso: 19,92 kg
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Descripción del Producto

Conjunto de ballesta 48110-60160

Los resortes de láminas automotrices también se denominan resortes de láminas.

Las ballestas automotrices son los elementos elásticos más tradicionales en los sistemas de suspensión automotriz. Tiene las ventajas de una buena confiabilidad, estructura simple, proceso de fabricación corto, bajo costo y estructura muy simplificada.


Las ballestas automotrices son los elementos elásticos más tradicionales en los sistemas de suspensión automotriz. Debido a su buena confiabilidad, estructura simple, proceso de fabricación corto, bajo costo y estructura muy simplificada, ha sido ampliamente utilizado. Los resortes de hojas automotrices suelen ser un conjunto de vigas de resorte con una resistencia aproximadamente igual, que consta de varias aleaciones de acero para resortes de diferentes longitudes. En el sistema de suspensión, además de la función de amortiguación, cuando se ubica en la dirección longitudinal del vehículo, un extremo se conecta al marco como una bisagra fija, también puede ser responsable de transmitir todas las fuerzas y momentos en todas las direcciones. , determinando la trayectoria de las ruedas y desempeñando un papel de guía. Por lo tanto, no es necesario configurar mecanismos de arranque adicionales. Además, las ballestas de los automóviles constan de múltiples partes. Cuando se deforma bajo carga, cada componente se deslizará entre sí y generará fricción, lo que producirá una cierta resistencia y promoverá la atenuación de vibraciones del cuerpo. Por lo tanto, no se pueden instalar amortiguadores en esta estructura. Sin embargo, las ballestas almacenan la menor cantidad de energía por unidad de peso, ya que estos materiales son los que menos se utilizan. Generalmente, ballestas de hojas múltiples = 60%, menos ballestas = 75%~85% Consume una gran cantidad de aleación de acero, y su peso representa el 8-9% del peso propio del vehículo.



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