¿En cuántas formas se pueden dividir los resortes de hojas?

Los resortes de hojas se pueden dividir en dos formas: resortes de hojas de resortes de hojas múltiples y resortes de hojas de resortes de pocas hojas, los cuales tienen sus propias ventajas y desventajas.

Los resortes de hojas vienen en dos formas:

(1) Resorte de hojas múltiples: compuesto por múltiples placas de acero de diferentes longitudes y anchos apiladas juntas. Las placas de acero de los resortes de hojas múltiples se apilan en forma de triángulo invertido, con la placa de acero más larga en la parte superior y la placa de acero más corta en la parte inferior. El número de placas de acero está relacionado con el peso del autobús de apoyo. Cuanto más gruesas y cortas sean las placas de acero, mayor será la rigidez del resorte. Sin embargo, cuando el resorte de hoja se usa durante mucho tiempo, las piezas se deslizarán y se rozarán entre sí para producir ruido. La fricción relativa entre las placas de acero también puede causar la deformación del resorte, lo que resulta en una conducción irregular.

(2) Resorte de hoja pequeño: compuesto de placas de acero con extremos delgados e igual ancho y largo en el medio, apiladas juntas. La sección transversal de la placa de acero de algunas ballestas varía mucho, y la sección transversal desde el medio hasta los dos extremos varía gradualmente. Por lo tanto, el proceso de laminación es más complejo y el precio también es más caro que el de un resorte de hojas múltiples. En comparación con los resortes de hojas múltiples, con la misma rigidez (es decir, la misma capacidad de carga), un resorte de hojas múltiples es aproximadamente un 50 % más liviano que un resorte de hojas múltiples, lo que reduce el consumo de combustible y aumenta la suavidad de conducción. Además, existe un punto de contacto entre las pocas ballestas, lo que reduce la fricción y la vibración relativas y aumenta la comodidad de conducción.