Ballesta trasera Volvo

Ballesta trasera Volvo

Los resortes de láminas automotrices también se denominan resortes de láminas.

La ballesta es una parte importante para medir el efecto de absorción de impactos de un vehículo, por lo que para garantizar que la ballesta tenga buenas características de trabajo y vida útil, debe usarse y mantenerse correctamente durante la operación del vehículo. De lo contrario, es fácil dañar la ballesta de antemano, para evitar esta situación, comprendamos y aprendamos algunos tabúes sobre las ballestas. El tabú de las ballestas Tabú 1: sobrecarga a largo plazo La fuerza de carga de las ballestas fue diseñado originalmente de acuerdo con la calidad de carga del vehículo. Si se sobrecarga durante mucho tiempo, la resistencia a la fatiga de la ballesta disminuirá, lo que facilitará su salida.

Con el fin de mejorar la resistencia y la vida útil del resorte, el resorte plano después del tratamiento térmico debe ser granallado, y la vida útil del tratamiento de granallado generalmente puede alcanzar de 5 a 10 veces la del desarmado. Por lo tanto, la vida útil del resorte de lámina del vehículo operado por el conductor es mucho más alta que la del resorte de lámina del vehículo con malas condiciones de la carretera, sobrecarga grave y conducción brusca por parte del conductor.