Resorte de hoja automático

Resorte de hoja automático

Los resortes de láminas automotrices también se denominan resortes de láminas.

La ballesta es una parte importante para medir el efecto de absorción de impactos de un vehículo, por lo que para garantizar que la ballesta tenga buenas características de trabajo y vida útil, debe usarse y mantenerse correctamente durante la operación del vehículo. De lo contrario, es fácil dañar la ballesta de antemano, para evitar esta situación, comprendamos y aprendamos algunos tabúes sobre las ballestas.

Contraindicaciones de los resortes de hojas

Tabú 1: sobrecarga prolongada

La fuerza de carga de la ballesta se diseñó originalmente de acuerdo con la masa de carga del vehículo. Si se sobrecarga durante mucho tiempo, la resistencia a la fatiga de la ballesta disminuirá, que es propensa a fracturarse, y la sobrecarga no solo dañará la ballesta, sino que también dañará el motor, los componentes del tren de transmisión. y desgaste excesivo de los neumáticos.

Sugerencia: Trate de asegurarse de que el vehículo no esté sobrecargado o excéntrico, y dé un juego razonable al rendimiento del vehículo.

Tabú 2: conducir a altas velocidades

El vehículo se conduce a una velocidad económica, lo que no solo garantiza la seguridad, sino que también ahorra combustible. Sin embargo, si la velocidad de conducción de algunos vehículos es demasiado alta, especialmente en carreteras en mal estado, la amplitud de deformación de la ballesta será mayor, la frecuencia aumentará y la ballesta se acelerará y dañará. Por ejemplo, los camiones de volteo, el entorno operativo es generalmente relativamente malo, pero algunos conductores persiguen ciegamente los beneficios económicos, la sobrecarga, la conducción a alta velocidad en seco, lo que también acelera el daño del vehículo, y tales hábitos de conducción no son seguros.

Sugerencia: El vehículo debe conducir a baja velocidad en carreteras en mal estado, especialmente cuando el vehículo cruza la zanja, disminuya la velocidad con anticipación para evitar cruzar la zanja con los frenos.

Tabú 3: esquinas afiladas

Cuando el vehículo gira, generará una gran fuerza centrífuga. Por ejemplo, cuando el giro es demasiado rápido, la carga de la ballesta exterior del vehículo aumenta mientras se genera una gran fuerza centrífuga, que a su vez produce la deformación de la ballesta, lo que resulta en una fuerza excesiva en la ballesta exterior, fatiga y fractura.

Recomendación: El vehículo debe reducir la velocidad en las curvas, con velocidad baja y velocidad media como la velocidad óptima, que es segura y puede reducir la avería del vehículo.