Ensamblaje de ballesta parabólica

Ensamblaje de ballesta parabólica

Los resortes de láminas automotrices también se denominan resortes de láminas.

El efecto potencial del calentamiento y curado de la película de recubrimiento electroforético sobre la tensión residual y la fatiga después del granallado de ballestas La temperatura de calentamiento y curado de la película de recubrimiento electroforético es de 160~170°C y el tiempo es de 30 minutos. Este proceso puede tener un efecto negativo en la tensión residual después del granallado de ballestas, acortando así la vida de fatiga y la vida útil real de la ballesta. En la línea de producción, se seleccionaron aleatoriamente 8 piezas de ballestas después del granallado, de las cuales 4 piezas solo se granallaron sin pintar, y las otras 4 piezas se sometieron a electroforesis, horneado y curado (la temperatura fue de 190 °C, el tiempo fue de 30 min) , y luego se midió la tensión residual con el detector de tensión X350.

Los resultados de la prueba muestran que la desviación del valor de tensión residual en los dos casos no supera el 5%, que es menor que la diferencia de fluctuación de prueba permitida (±13MPa), lo que demuestra que el calentamiento y curado de la pintura electroforética no tiene un efecto significativo en la tensión residual después del granallado de ballestas. Además, se llevó a cabo una prueba de comparación de la vida útil a la fatiga en un banco de resortes de láminas con recubrimiento electroforético y resortes de láminas con recubrimiento electrostático.

Los resultados muestran que la vida de fatiga del banco del producto de recubrimiento electroforético es ligeramente mayor que la del producto de rociado electrostático original (generalmente 5%~10% mayor).

a. Aumentar el recubrimiento medio puede mejorar en gran medida la piel de naranja del recubrimiento final.

b. La apariencia de la carrocería con recubrimiento medio, además de que la sensación de piel de naranja de todo el vehículo se vuelve más pequeña, la plenitud de la pintura de todo el vehículo también es mejor.

C. El revestimiento medio mejora significativamente el brillo de todo el vehículo.